有沒(méi)有試過(guò)在結(jié)冰路面上演"托馬斯回旋"？
去年冬天同事老張?jiān)陂L(zhǎng)白山自駕，沒(méi)裝防滑鏈的車(chē)子直接滑進(jìn)排水溝。這不是個(gè)例，東北某通行局?jǐn)?shù)據(jù)說(shuō)80%的側(cè)滑事故發(fā)生在未安裝防滑裝置的車(chē)輛上。哈爾濱出租車(chē)司機(jī)王師傅告訴我，他每年冬天要幫至少20輛外地車(chē)脫困。

鐵鏈子真能抓住冰面？
大多數(shù)人覺(jué)得往輪胎上捆鐵鏈像給汽車(chē)穿草鞋。其實(shí)物理定律很簡(jiǎn)易：當(dāng)鏈節(jié)嵌入冰面時(shí)，會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似齒輪咬合的機(jī)械防滑。長(zhǎng)春汽車(chē)探究所測(cè)試顯示，裝金屬防滑鏈的車(chē)輛，冰面制動(dòng)間距縮短62%。不過(guò)要留意，橡膠材質(zhì)的防滑裝置抓地力會(huì)下降23%。

防滑鏈選購(gòu)防坑指南
市面上常見(jiàn)的有三種類(lèi)型：

1. 金屬鏈條：東北老司機(jī)最?lèi)?ài)，但噪音大到像開(kāi)拖拉機(jī)
2. 橡膠網(wǎng)套：安裝像穿襪子，但零下15℃容易變脆
3. 牛筋材質(zhì)：新手最容易買(mǎi)錯(cuò)，有些商品低溫會(huì)開(kāi)裂

沈陽(yáng)汽配城老板偷偷告訴我，200元以下的所謂"合金防滑鏈"基本都是回收塑料做的。買(mǎi)的時(shí)候記得看質(zhì)檢報(bào)告里的抗拉強(qiáng)度，至少要達(dá)到8kN。

安裝教化：看著容易做著難
我第一次裝防滑鏈時(shí)，蹲在雪地里折騰半小時(shí)。正確步驟應(yīng)是：

• 停車(chē)后立即操作（輪胎熱度低時(shí)更加好裝）
• 鏈條帶齒輪面朝外
• 裝完先挪動(dòng)半米再緊固

千萬(wàn)別學(xué)網(wǎng)上教的"邊開(kāi)邊裝"，長(zhǎng)春有位大哥這么干，結(jié)局鏈條卷進(jìn)剎車(chē)片修了八千塊。假若實(shí)在手笨，現(xiàn)在有些高端車(chē)型可以選裝自動(dòng)防滑體系，不過(guò)價(jià)錢(qián)夠買(mǎi)十年份的普通鏈子。

這些情況必須拆鏈子
內(nèi)蒙古的劉師傅在高速上開(kāi)得太嗨，防滑鏈把擋泥板打穿。記住三個(gè)拆卸信號(hào)：

1. 駛出冰雪路段超過(guò)2公里
   2 聽(tīng)到金屬摩擦聲突然變大
2. 車(chē)速超過(guò)廠家建議值（通常50km/h）

有個(gè)反常識(shí)的小學(xué)識(shí)點(diǎn)：裝防滑鏈的車(chē)別開(kāi)雪地模式，電子體系會(huì)誤判輪胎附著力。北京現(xiàn)代4S店的技師說(shuō)，他們處理過(guò)17起故此致使的變速箱故障。

南方司機(jī)要不要湊熱鬧？
杭州去年初雪那天，汽配店防滑鏈銷(xiāo)售額暴漲300%，結(jié)局第二天全城退貨。南方朋友得看熱度計(jì)：延續(xù)-3℃以下才需要。有個(gè)折中方案——備兩條橡膠防滑帶，浙江應(yīng)急管理局做過(guò)測(cè)驗(yàn)，這種裝備能讓車(chē)輛在薄冰路面維持根基抓地力。

小編觀點(diǎn)
開(kāi)了八年冰雪路的老司機(jī)說(shuō)一句實(shí)在話：防滑鏈就像保險(xiǎn)繩，用不上時(shí)嫌累贅，需要時(shí)能救命。別信那些"老司機(jī)不需要裝備"的鬼話，我親眼見(jiàn)過(guò)三十年駕齡的客運(yùn)司機(jī)在冰面上翻車(chē)。穩(wěn)妥這事，寧愿麻煩點(diǎn)也別存僥幸。

標(biāo)題：冰雪路面行車(chē)必須安裝汽車(chē)雪檔嗎？

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